มิตซูบิชิ ฟูโซ่ปิดรง.ในไทยเหตุต้นทุนสูง | คมชัดลึก

 นายรูดรอฟ สเตนเล่ ประธานบริหาร มิตซูบิชิ ฟูโซ่ ทรัค (ประเทศไทย) ประกาศแผนปรับโครงสร้างธุรกิจในเมืองไทยใหม่ ด้วยการปิดโรงงานประกอบรถบรรทุก ในย่านลาดกระบัง ที่เปิดมายาวนานกว่า 25 ปีพร้อมเลิกจ้างพนักงานฝ่ายผลิตทั้งหมด เพื่อรวมฐานการผลิตเข้ากับตลาดอาเซียน เนื่องจากยอดขายไม่คุ้มกับต้นทุนในการขึ้นไลน์ประกอบ โดยระบุว่า การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างหลักทางธุรกิจครั้งนี้ จะเป็นการรวมโครงสร้างการผลิตของประเทศไทยเข้ากับฐานการผลิตของมิตซูบิชิ ฟูโซ่ ในภูมิภาคอาเซียน เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันทางธุรกิจ  ดังนั้น บริษัทจึงมีความจำเป็นต้องปรับลดกำลังการผลิตลงจนถึงสิ้นปีนี้และอาจจะกระทบกับพนักงานที่มีประมาณ 150 คนที่อยู่ในสายการผลิตบ้าง

 สำหรับการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงโครงสร้างใหญ่ของบริษัทแม่คือ บริษัท มิตซูบิชิ ฟูโซ่ ทรัค แอนด์ บัส คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น ตามแผนการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างระยะยาว โดยมิตซูบิชิ ฟูโซ่ ทรัค (ประเทศไทย) ส่วนของโรงงานประกอบมีการใช้ชิ้นส่วนในประเทศ  25-40% มีซัพพลายเออร์ป้อนชิ้นส่วนอะไหล่ 50 ราย รายใหญ่ อาทิ กลุ่มสมบูรณ์ กรุ๊ป ซึ่งกำลังหาตลาดส่งออกไปยังโรงงานอื่นให้แก่ซัพพลายเออร์ในไทยด้วย

 อย่างไรก็ตาม บริษัทยังคงดำเนินธุรกิจในไทยต่อไป ด้วยการนำเข้ารถบรรทุกจากฐานการผลิตในอาเซียนเข้ามาทำตลาด ผ่านทางช่องทางสิทธิประโยชน์ทางภาษีอาฟตา โดยมิตซูบิชิ ฟูโซ่ ทรัคมีโรงงานใหญ่อยู่ที่อินโดนิเซีย กำลังการผลิต 3- 3.5 หมื่นคันต่อปี ในขณะที่โรงงานในไทยมีกำลังผลิต 2,000-2,7000 คันต่อปี ทำให้การผลิตรถบรรทุกที่อินโดนีเซียมีต้นทุนต่ำกว่ามาก นอกจากนี้ยังมีการจ้างผลิตในมาเลเซียจำนวน 1,300 - 1,400 คันต่อปี ซึ่งยังไม่มีการตัดสินใจใดๆ มาจากบริษัทแม่อีกทั้งยังเตรียมเปิดตัวรถบรรทุกรุ่นใหม่มาตรฐานยูโร 3 ให้ครบทุกรุ่น ได้แก่ รถบรรทุกแคนเตอร์ รถบรรทุก 4-6 ล้อใหม่ และเอฟเอ็น ซีรีส์ รถบรรทุก 10 ล้อรุ่นใหม่ภายในเดือนส.ค.นี้