'เชียงใหม่'จ่อขึ้นแท่น'ฮับการบินอาเซียน'
'เชียงใหม่'จ่อขึ้นแท่น'ฮับการบินอาเซียน' แนะ5ปีแจ้งเกิดสนามบินใหม่ลดแออัด : สัมภาษณ์พิเศษ โดยสกาวรัตน์ ศิริมา
การเตรียมพร้อมเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน ผลักดันให้จังหวัดเชียงใหม่ก้าวขึ้นสู่ศูนย์กลางการบินเร็วขึ้น ดูจากตัวเลขผู้โดยสารมาใช้บริการผ่านท่าอากาศยานเชียงใหม่ปีละกว่า5 ล้านคน จากจำนวนรองรับได้ปีละ 8 ล้านคน หากไม่มีการวางแผนสร้างท่าอาศยานแห่งใหม่รองรับการขยายตัวของกลุ่มผู้โดยสารทั้งชาวไทย และชาวต่างประเทศที่มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นหลายเท่าตัว ภายใน 5 ปี มีความเป็นไปได้ที่อาจจะประสบปัญหาความออัดของผู้โดยสาร และอากาศยานได้
นาวาอากาศโทหลักชัย เฉลยปราชญ์ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานเชียงใหม่ กล่าวว่า แนวคิดการสร้างสนามบินแห่งใหม่มีการหารือกันหลายฝ่ายตั้งแต่ ปี 2552 และการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทยได้มีการตั้งคณะทำงานขึ้นมาศึกษาความเหมาะสมแล้ว จึงเป็นเรื่องที่รัฐบาลต้องเข้ามาตัดสินใจในการสำรวจพื้นที่, การศึกษา และการก่อสร้าง เพราะต้องใช้เวลาดำเนินการไม่ต่ำกว่า 5 ปี ขณะที่ปัจจุบันนี้ท่าอากาศยานเชียงใหม่ มี 4 สายการบินให้บริการภายในประเทศ และ 11 สายการบินให้บริการระหว่างประเทศ โดยเฉพาะเที่ยวบินในเส้นทางจากจีนบินมายังจังหวัดเชียงใหม่มีอัตราขยายตัวกว่า 200%
จากการเปรียบเทียบจำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการผ่านท่าอากาศยานเชียงใหม่ ในปี 2552 มีจำนวน ผู้โดยสารในประเทศ 2.8 ล้านคน และจำนวนผู้โดยสารต่างประเทศ 2.1 แสนคน รวมประมาณ 3 ล้านคน ขณะที่ในปี 2556 ระหว่างเดือนมกราคม-กรกฎาคม มีจำนวนผู้โดยสารในประเทศ 2.5 ล้านคน และจำนวนผู้โดยสารต่างประเทศ 4.3 แสนคน รวมประมาณ 3 ล้านคน ซึ่งเท่า กับว่ามีแนวโน้มที่จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่วนหนึ่งเป็นเพราะจังหวัดเชียงใหม่เป็นเป้าหมายในการท่องเที่ยวที่พร้อมทั้งความสะดวกในด้านการคมนาคม, การท่องเที่ยวทางธรรมชาติ และความมีเอกลักษณ์ทางด้านวัฒนธรรมเป็นของตนเอง
ความเปลี่ยนแปลงในการเดินทาง จะพบว่าในปี 2555-2556 ประชาชนชาวเชียงใหม่ สามารถบินตรงไปยังประเทศใกล้เคียงโดยไม่ต้องเดินทางเข้ากรุงเทพฯ เช่นเดียวกับนักท่องเที่ยวชาวจีน, มาเลเซีย, สิงคโปร์, ไต้หวัน, เกาหลี, ญี่ปุ่น และสปป.ลาว ที่เดินทางมายังจังหวัดเชียงใหม่สะดวกขึ้น จึงเป็นกลไลขับเคลื่อนให้การเข้ามาใช้บริการท่าอากาศยานเชียงใหม่เป็นไปอย่างคับคั่ง โดยตอนนี้ตามกฎระเบียบของ Aeronautical Information Publication Thailand (AIP THAILAND) กำหนดให้เปิดในเวลา 06.00-24.00น. แต่ปัจจุบันมีหลายสายการบินเสนอความประสงค์อยากให้มีการขยายเวลาเป็น 24 ชั่วโมง เพื่อความสะดวกในการบินระหว่างประเทศ
"สายการบินที่นำผู้โดยสารเดินทางจากเมืองหลักๆ ของจีนมายังจังหวัดเชียงใหม่ ใช้เวลาประมาณ 3-4 ชั่วโมง ถึงปลายทางในช่วง02.00-03.00น.จึงอยากให้มีการปรับระยะเวลาการบินให้ ถึงปลายตอนเช้า โดยตอนนี้นับว่าชาวจีนเป็นกลุ่มนักท่องเที่ยวที่เดินทางเข้ามาจังหวัดเชียงใหม่มากเป็นอันดับหนึ่ง แต่ทางท่าอากาศยานเชียงใหม่ ยังไม่สามารถจะตอบสนองได้ โดยเหตุผลที่จะขยายเวลาได้นั้นทางภาครัฐ และภาคเอกชนของจังหวัดเชียงใหม่ ควรเสนอความต้องการให้สอดคล้องกับการประชาสัมพันธ์แหล่งท่องเที่ยว และการดึงนักท่องเที่ยวจากต่างประเทศเข้ามาในพื้นที่ คาดว่าต้องเร่งดำเนินการให้ได้ภายใน 1 ปี " นาวาอากาศโทหลักชัย กล่าว
ในการพัฒนาท่าอากาศยานเชียงใหม่รองรับการเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนนั้น จะดำเนินการในด้านอากาศยาน , ผู้โดยสาร และสินค้าให้สอดคล้องกับการเดินทางของผู้โดยสารขาเข้า และขาออก โดยปีงบประมาณ 2557 จะมีการปรับปรุงอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ และเพิ่มหลุมจอดอากาศยานขนาดเล็ก จำนวน 3 หลุมจอด จากที่มีหลุมจอดอากาศยานขนาดใหญ่ 7 หลุมจอด และขนาดเล็ก 7 หลุมจอด โดยท่าอากาศยานเชียงใหม่ สามารถรองรับอากาศยานขนาดใหญ่สุด คือ เครื่องโบอิ้ง 747-400 และสามารถรองรับอากาศยานได้ 24 เที่ยวบินต่อชั่วโมง มีรันเวย์ขนาด 3.4กิโลเมตร กว้าง 45 เมตร
นาวาอากาศโทหลักชัย กล่าวเสริมว่า จากการเพิ่มของจำนวนผู้โดยสารจากจีน ทำให้ท่าอากาศยานเชียงใหม่ได้พัฒนาบุคลากร ด้วยเพิ่มทักษะการสื่อสารภาษาจีนเพิ่มขึ้น เพราะเล็งเห็นว่าเป็นสิ่งจำเป็นในการอำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสาร ขณะเดียวกัน จะเป็นการเตรียมความพร้อมในการรองรับการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน โดยมั่นใจว่าด้วยศักยภาพของจังหวัดเชียงใหม่เป็นแหล่งท่องเที่ยวอันดับต้นๆของประเทศ และทางAirports Council International (ACI)ประกาศจัดอันดับให้ท่าอากาศยานเชียงใหม่ เป็นท่าอากาศยานที่มีคุณภาพการให้บริการดีที่สุดของโลก ในปี2554 ของกลุ่มท่าอากาศยานที่มีผู้โดยสารไม่เกิน 5 ล้านคนต่อปี จึงคาดว่าจังหวัดเชียงใหม่พร้อมที่จะยกระดับเป็นศูนย์กลางการบินในอาเซียนได้ในอนาคตอันใกล้นี้
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ตารางสายการบินประจำระหว่างประเทศ ปี2555-2556 ของท่าอากาศยานเชียงใหม่
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
สายการบิน เส้นทางบิน
ปี 2555 ปี 2556
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1.แอร์เอเชีย 1.แอร์เอเชีย กัวลาลัมเปอร์-เชียงใหม่-กัวลาลัมเปอร์
2.ไชน่าแอร์ไลน์ 2.ไชน่าแอร์ไลน์ ไทเป-เชียงใหม่-ไทเป
3.โคเรียนแอร์ 3.โคเรียนแอร์ อินชอน-เชียงใหม่-อินชอน
4.ลาวแอร์ไลน์ 4.ลาวแอร์ไลน์ หลวงพระบาง-เชียงใหม่-หลวงพระบาง
5.ซิลค์แอร์ 5.ซิลค์แอร์ สิงค์โปร์-เชียงใหม่-สิงคโปร์
6.ไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์ 6.ไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์ คุณหมิง-เชียงใหม่-คุนหมิง
หางโจว-เชียงใหม่-หางโจว
เฉินตู-เชียงใหม่-เฉินตู
7.แอร์บากัน 7.แอร์บากัน ย่างกุ้ง-เชียงใหม่-ย่างกุ้ง
8.ไทยแอร์เอเชีย 8.ไทยแอร์เอเชีย เชียงใหม่-มาเก๊า-เชียงใหม่
9.ดรากอนแอร์ 9.ดรากอนแอร์ ฮ่องกง-เชียงใหม่-ฮ่องกง
10.จูนเหยาแอร์ไลน์ เซี่ยงไฮ้-เชียงใหม่-เซี่ยงไฮ้
11.ทรานส์เอเชียแอร์ไลน์ ไทเป-เชียงใหม่-ไทเป
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
หมายเหตุ- ปี2556 ณ เดือนสิงหาคม
ที่มาของข้อมูล-ท่าอากาศยานเชียงใหม่
....................................................
(หมายเหตุ : 'เชียงใหม่'จ่อขึ้นแท่น'ฮับการบินอาเซียน' แนะ5ปีแจ้งเกิดสนามบินใหม่ลดแออัด : สัมภาษณ์พิเศษ โดยสกาวรัตน์ ศิริมา)