ทม.ป่าตองรุกแก้จราจรเมืองแออัด จัดงบ40ล.ศึกษา-ผุดอุโมงค์เชื่อมกะทู้ | คมชัดลึก

  นายเปี่ยน กี่สิ้น นายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง อ.กะทู้ จ.ภูเก็ต กล่าวถึงแนวทางแก้ปัญหาการจราจรเส้นทางเชื่อมกะทู้-ป่าตอง ว่าเป็นนโยบายที่ต้องเร่งเสนอให้ประชาชนได้รับทราบ โดยจะศึกษาการขุดเจาะอุโมงค์ลอดเขาป่าตอง ซึ่งขณะนี้สภาได้อนุมัติงบ 39.8 ล้านบาท ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษา คือ บริษัท เอพซิลอน จำกัด บริษัท แพลนโปร จำกัด และมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เพื่อศึกษาความเหมาะสมทุกด้าน ตลอดจนออกแบบรายละเอียดโครงการในระยะเวลา 1 ปี 6 เดือน

 "หลังผลการศึกษาแล้วเสร็จจะนำเสนอไปยังรัฐบาล เพื่อให้บรรจุเข้าสู่แผนพัฒนาปี 2554-2555 คาดจะใช้เงินลงทุน 2,000-3,000 ล้านบาท ซึ่งรูปแบบการลงทุนมี 3 ทางคือใช้เงินรัฐบาลทั้งหมด, ลงทุนร่วมระหว่างท้องถิ่นกับ ททท. และให้เอกชนลงทุน" นายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง กล่าว

 ด้านนายพงศ์ศักดิ์ ซือ ผจก.โครงการขุดอุโมงค์ป่าตอง กล่าวว่า ได้เริ่มศึกษารายละเอียดแล้ว โดยจะทำประชาพิจารณ์รับฟังความคิดเห็นประชาชนในพื้นที่ 3 ครั้ง ครั้งแรกวันที่ 9 ตุลาคมนี้ เพื่อแนะนำโครงการและรับฟังความเห็นของประชาชน ส่วนครั้งที่ 2 และ 3 คาดเป็นช่วงปลายปี

 ทั้งนี้ วางรูปแบบการก่อสร้างไว้ 3 ทาง คือเริ่มต้นที่ กม.0+850 ของทางหลวงหมายเลข 4029 หน้าสนามแข่งรถโกคาร์ท สปีดเวย์ เบี่ยงจากถนนเดิมลอดใต้ป่าเขานาคเกิด เป็นอุโมงค์ยาว 1,440 เมตร บรรจบกับถนนนาใน รวมความยาว 2.27 กม. ใช้เงินก่อสร้าง 1,300 ล้านบาท กรณีมี 2 ช่องจราจร และ 2,440 ล้านบาท กรณี 4 ช่องจราจร

 ทางเลือกที่ 2 เริ่มต้นที่จุดเดียวกับทางเลือกแรก และซ้อนทับ 500 เมตร แนวเบี่ยงขึ้นทางเหนือ ลอดใต้ป่าเขานาคเกิด เป็นอุโมงค์ยาว 1,380 เมตร ตัดผ่านถนนพิสิฐกรณีย์ บรรจบกับถนนตามผังเมืองรวมสาย ก. ความยาว 2.93 กม. ใช้เงินค่าก่อสร้าง 1,280 ล้านบาท กรณี 2 ช่องจราจร และ 2,440 ล้านบาท กรณี 4 ช่องจราจร

 ทางเลือกที่ 3 เริ่มต้นที่ กม.1+150 ทางหลวงหมายเลข 4029 เป็นแนวตรงเบี่ยงไปทางทิศตะวันตก ลอดใต้ถนนเดิมที่ กม.2 เป็นอุโมงค์ยาว 450 เมตร ก่อนวกลงใต้ข้ามถนนเดิมที่ กม.2+650 เป็นสะพานยาว 450 เมตร เข้าบรรจบถนนห้าสิบปีเทศบาลป่าตอง รวมความยาว 2.05 กม. ใช้เงินก่อสร้าง 740 ล้านบาท กรณี 2 ช่องจราจร และ 1,160 ล้านบาท กรณี 4 ช่องจราจร