ขยาย 14 เลน "ถนนพระราม 2" เสร็จสมบูรณ์แล้ว วิ่งฉลุยเชื่อมภาคใต้ | คมชัดลึก

วันที่ 1 กรกฎาคม 2564 เพจเฟซบุ๊ก กรมทางหลวง ระบุว่า กรมทางหลวง ได้ขยาย 14 ช่องจราจร ถนนพระราม 2 ตอนทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน – เอกชัย แล้วเสร็จ รองรับปริมาณการจราจรที่หนาแน่นเพิ่มขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

"

สำนักก่อสร้างทาง ที่ 1 กรมทางหลวง  ได้ดำเนินการโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 35 ตอน ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน – เอกชัย เป็น 14 ช่องจราจร ในพื้นที่เขตบางขุนเทียน กรุงเทพฯ และ อ.เมือง จ.สมุทรสาคร รวมระยะทาง 11.7 กิโลเมตร แล้วเสร็จ เพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมขนส่งสู่ภาคใต้

ทางหลวงหมายเลข 35 สาย ธนบุรี-ปากท่อ หรือเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า "ถนนพระราม 2" เริ่มต้นจาก กม.0+000 (จุดบรรจบถนนสุขสวัสดิ์) ผ่านจังหวัดสมุทรสาคร ไปบรรจบทางหลวงหมายเลข 4 (ถนนเพชรเกษม) ที่ กม.84+041 (อ.ปากท่อ จ.ราชบุรี) รวมระยะทาง 84 กิโลเมตร เป็นโครงข่ายทางหลวงเชื่อมโยงระหว่างภาค เป็นเส้นทางสายหลักจากกรุงเทพฯ มุ่งสู่ภาคใต้

เนื่องจากเส้นทางสายธนบุรี - ปากท่อ มีระยะทางสั้นกว่าทางหลวงหมายเลข 4 ประมาณ 40 กิโลเมตร ประชาชนส่วนใหญ่จึงนิยมใช้เส้นทางสายนี้แทนทางหลวงหมายเลข 4 ประกอบกับปริมาณการจราจรบนทางหลวงสายพระราม 2 มีปริมาณสูงมาก กรมทางหลวงจึงได้วางแผนดำเนินการบูรณะปรับปรุงทางหลวงสายดังกล่าวมาอย่างต่อเนื่องเพื่ออำนวยความสะดวกและปลอดภัยให้กับผู้ใช้ทาง จนล่าสุดดำเนินการก่อสร้างขยาย ตอน ทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน – เอกชัย มีจุดเริ่มต้นที่ กม.9+800 ถึงจุดสิ้นสุดที่ กม.21+500 รวมระยะทาง 11.7 กิโลเมตร จากเดิม 10 ช่องจราจร (ไป-กลับ) เป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษ 14 ช่องจราจร (ไปกลับข้างละ 7 ช่องจราจร) ผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต 2 ชั้น ผิวจราจรกว้างช่องละ 3.5 เมตร ไหล่ทางด้านนอกกว้างข้างละ 2.5 เมตร และด้านในกว้างข้างละ 1 เมตร  มีเกาะกลางแบบร่อง(Depressed Median) กว้าง 4 เมตร รวมก่อสร้างสะพานกลับรถ จำนวน 2 จุด และติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบนทางหลวง งบประมาณทั้งสิ้น 2,300,098,000 บาท

โครงการแล้วเสร็จช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด รองรับปริมาณการจราจรได้เพิ่มมากขึ้นส่งผลให้การเดินทางและการขนส่งสินค้าจากภูมิภาคต่างๆ ลงสู่ภาคใต้มีความรวดเร็ว สะดวก และปลอดภัย สามารถลดอุบัติเหตุป้องกันความสูญเสียทั้งชีวิตและทรัพย์สิน ตามแผนงานบูรณาการพัฒนาด้านคมนาคมและระบบโลจิสติกส์ กิจกรรมแก้ไขปัญหาการจราจรในพื้นที่ กทม. ปริมณฑล และเมืองหลัก ซึ่งทำให้ได้รับผลประโยชน์ทั้งภาครัฐและเอกชนในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมนำไปสู่ความเจริญกับประเทศชาติ

สำหรับ "ถนนพระราม 2"  ถูกเรียกโดยคนทั่วไปรู้จักกันในชื่อว่า "ถนน 7 ชั่วโคตร" เนื่องจากเป็นถนนที่มีการก่อสร้างต่อเนื่อง และยาวนานมากกว่า 50 ปี

โดยเริ่มก่อสร้างครั้งแรก เมื่อปี พ.ศ. 2513 - 2516 เป็นถนน 2 เลน

ต่อมาปี พ.ศ. 2532 - 2537 มีการขยายถนน จาก 2 เลน เป็น 4 เลน และก่อสร้างทางแยกต่างระดับ 4 แห่ง คือ บางขุนเทียน สมุทรสาคร สมุทรสงคราม และวังมะนาว 

พ.ศ. 2539 - 2543 ขยายถนนช่วงสามแยกบางปะแก้ว ถึงทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน เป็น 14 เลน 

พ.ศ. 2544 - 2546 ขยายทางแยกต่างระดับบางขุนเทียน - นิคมอุตสาหกรรมสมุทรสาคร จาก 4 เลน เป็น 8 เลน และ 10 เลน

พ.ศ. 2549 - 2552 ก่อสร้างโครงการส่วนต่อขยาย จนถึงทางแยกต่างระดับวังมะนาว จาก 4 เลน เป็น 6-8 เลน

พ.ศ. 2561 - 2563 มีโครงการขยายถนนพระราม 2 แยกต่างระดับบางขุนเทียนถึงแยกเอกชัย จากถนน 10 เลน เป็น 14 เลน   

เดือนสิงหาคม พ.ศ  2562 - 2565 ยังคงมีการก่อสร้างที่คาบเกี่ยวกับถนนสายนี้อีกหลายโครงการ

ทั้งนี้ ระหว่างการก่อสร้างโครงการต่าง ๆ ทำให้การจราจรค่อนข้างติดขัด และเกิดปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM 2.5 เกินค่ามาตรฐาน ส่งกระทบสุขภาพประชาชน จนทำให้เกิดคำถามจากสังคมตามมามากมาย ว่า ทำไม "ถนนพระราม 2" สร้างไม่เสร็จสักที ?