ข่าว

ผู้โดยสารชั้นธุรกิจ โกรธจัด ให้พนักงานคุกเข่าขอโทษ หลังเครื่องลงจอดไม่ได้

ผู้โดยสารชั้นธุรกิจ โกรธจัด ให้พนักงานคุกเข่าขอโทษ หลังเครื่องลงจอดไม่ได้

02 พ.ย. 2567

โซเชียลวิจารณ์หนัก ผู้โดยสารชั้นธุรกิจ โกรธจัด หลังเครื่องลงจอดไม่ได้ ต้องบินวนถึง 3 ครั้ง เพราะพายุซูเปอร์ไต้ฝุ่นถล่ม

2 พ.ย. 2567 สื่อต่างประเทศรายงานว่า ผลกระทบจาก “พายุซูเปอร์ไต้ฝุ่นกองเร็ย” ทำให้สภาพอากาศส่งผลกระทบต่อสายการบินหลายสาย บางสายาการบินต้องยกเลิก หรือมีเที่ยวบินที่ล่าช้ากว่าปกติ นอกจากนี้บางเที่ยวบินต้องลงจอดด้วยความยากลำบากเนื่องจากอิทธิผลของ พายุ 

 

โดยวันที่ 31 ต.ค. ที่ผ่านมา มีรายงานว่า สายการบิน China Airlines เที่ยวบิน CI782 ที่ล้มเหลวในการลงจอด 3 ครั้ง ทำให้ผู้โดยสารชั้นธุรกิจโกรธจัด โดยผู้โดยสารบนเที่ยวบินเดียวกัน สามารถบันทึกภาพเหตุการณ์บนเครื่องบินเอาไว้ได้ โดยเป็นภาพขณะที่ เจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินขึ้นไปบนเครื่องแล้วคุกเข่าขอโทษผู้โดยสาร จนทางสายการบินดังต้องออกมาชี้แจงเกี่ยวกับเรื่องนี้

 

ผู้โดยสารชายในเสื้อสีดำยืนอยู่ในที่นั่งชั้นธุรกิจ พร้อมมือท้าวเอว ขณะที่เจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินของไชน่าแอร์ไลน์กำลังคุกเข่าบนพื้น แต่เนื่องจากระยะห่างทำให้ไม่สามารถได้ยินการสนทนาระหว่างทั้งสองฝ่ายได้

ผู้โพสต์ยังได้อธิบายเพิ่มเติมว่า เครื่องบินพยายามลงจอดที่สนามบินเถาหยวนถึง 3 ครั้ง แต่ไม่สำเร็จ จึงต้องเปลี่ยนไปลงที่สนามบินเกาสง และทำให้ผู้โดยสารในชั้นธุรกิจบางคนไม่พอใจ จนเจ้าหน้าที่ต้องขึ้นไปคุกเข่าขอโทษ

 

ทางด้านเจ้าของโพสต์ยังได้ระบุข้อความว่า "ชื่นชมจริง ๆ ที่เขายังมีแรงโวยวาย ส่วนฉันนั้นแม้แต่แรงจะหยิบถุงอ้วกยังแทบไม่มีเลย" นอกจากนี้ โลกออนไลน์ยังได้วิพากษ์วิจารณ์ต่อการกระทำของผู้โดยสารรายดังกล่าว บางรายระบุว่า "ข่าวพายุก็มีมาสักพักแล้ว ถ้ารับความเสี่ยงไม่ได้ ก็อย่ามาเลือกบินเวลานี้" และ "เห็นแล้วรู้สึกแย่ ไม่ใช่ความผิดของเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดิน ทำไมต้องให้เขาคุกเข่าด้วย"

อย่างไรก็ตาม ทางด้านของสายการบินเองก็ได้ออกมาชี้แจงต่อประเด็นการลงจอดล่าช้าว่า “เนื่องจากได้รับผลกระทบจากพายุซูเปอร์ไต้ฝุ่นกองเร็ย บริษัทจึงให้ความสำคัญกับความปลอดภัยเป็นอันดับแรก และดำเนินการอย่างรอบคอบ โดยบางเที่ยวบินได้ดำเนินการตามมาตรฐานการขึ้นลงที่สนามบิน และเริ่มแผนการสำรองขณะเดียวกัน เจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินก็ได้พยายามให้บริการอย่างเต็มที่ โดยนั่งคุกเข่าเพื่อเข้าใกล้ผู้โดยสาร และชี้แจงสถานการณ์ของเที่ยวบิน"

 

 

ข้อมูลจาก : ETtoday