กทม. ขอรัฐบาล 3 ข้อ พิจารณาปลดล็อคเพิ่มอำนาจตรวจจับรถควันดำ | คมชัดลึก

กรุงเทพมหานคร กวดขันตรวจวัดมลพิษควันดำจากปลายท่อไอเสียรถเมล์โดยสารสาธารณะ อย่างต่อเนื่อง ไม่ได้ทำแค่เฉพาะหน้าฝุ่น ไม่ใช่แค่เป็นการตรวจอยู่ริมถนนแต่เป็นการเข้าไปตรวจที่แหล่งกำเนิด ไม่ว่าจะเป็นอู่รถเมล์ หรือตามไซต์ก่อสร้าง สถานประกอบการ ที่ผ่านมาตั้งแต่ปลายปี 65 ตรวจมาแล้วกว่า 260,000 คัน ไซต์ก่อสร้างตรวจจับรถไปกว่า 5,000 คัน

กทม. อยากจะขอการสนับสนุนจากภาครัฐบาล 3 เรื่อง ซึ่งเป็นเรื่องที่กทม. ยังขาดอำนาจอยู่

เรื่องแรก อยากให้กทม. สามารถตรวจรถเกิน 6 ล้อขึ้นไปตาม พ.ร.บ.ขนส่ง เนื่องจากปัจจุบันเราเป็นเจ้าพนักงานตาม พ.ร.บ.สิ่งแวดล้อม ในกรณีที่ตรวจรถเมล์ จะเป็นการขอความร่วมมือ ไม่สามารถจับได้ ไม่สามารถฉีดพ่น ห้ามใช้รถได้ทันที เพราะเป็นอำนาจตามพ.ร.บ.ขนส่ง ที่กรมขนส่งทางบกเป็นเจ้าพนักงาน ซึ่งกทม. อยากมีอำนาจตรงนี้ เนื่องจากเรามีแผนที่จะตรวจพวกรถเมล์ หรือรถ 6 ล้อขึ้นไปให้มากขึ้น จึงอยากจะมีส่วนตรงนี้ อยากเป็นเจ้าพนักงานที่จะมาช่วยตรวจตาม พ.ร.บ.ขนส่ง

เรื่องที่ 2 อยากลดความทึบแสงการตรวจควันดำจากเกณฑ์เดิม 30% ลดลงมาเหลือ 10% หรือขอให้ท้องถิ่นกำหนดเอง ปัจจุบันเกณฑ์ที่ใช้การวัดค่อนข้างสูง ทำให้บางครั้งเมื่อตรวจจะเห็นว่ามีควันเยอะ แต่ยังผ่านเกณฑ์เพราะเกณฑ์ค่อนข้างสูง จึงอยากปรับลดเกณฑ์ลงมาที่ 10% ซึ่งข้อนี้อยู่ในประกาศของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมอยู่แล้วสามารถปรับได้

เรื่องที่ 3 เมื่อตรวจจับรถยนต์ 4 ล้อ การให้เวลาผู้กระทำผิดแก้ไขปรับปรุงรถ จาก 30 วัน ขอให้ลดมาเหลือแค่ 5 วัน เพื่อจะได้เร่งรัดให้เจ้าของรถรีบดำเนินการแก้ไข ไม่ต้องวิ่งอยู่ในเมืองสร้างมลพิษเพิ่ม