ไม่นานเกินรอ 'รถไฟฟ้าเข้าเมืองทอง' สถานีศรีรัชเมืองทองธานี เปิดปลายปี 67 | คมชัดลึก

โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช(PK10)–เมืองทองธานี หรือ  "รถไฟฟ้าเข้าเมืองทอง" การรถไฟฟ้าขนส่งมวนแห่งประเทศไทย ได้เริ่มทำสัญญาการก่อสร้าง กับบริษัท นอร์ทเทิร์น บางกอกโมโนเรล จำกัด (NBM)ไปตั้งแต่ปี 2564 ปัจจุบันโครงการก่อสร้าง "รถไฟฟ้าเข้าเมืองทอง" มีความคืบหน้าอย่างมาก ล่าสุด การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) โดยกองสิ่งแวดล้อม ฝ่ายพัฒนาโครงการรถไฟฟ้า พร้อมคณะเจ้าหน้าที่ ลงพื้นที่ก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยายช่วงสถานีศรีรัชเมืองทองธานี เพื่อตรวจสอบและติดตามการดำเนินงานลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมในเขตแนวเส้นทางก่อสร้างโครงการฯ ตั้งแต่สถานีอิมแพ็คเมืองทองธานี (MT01) ไปจนถึงสถานีทะเลสาบเมืองทองธานี (MT02)โดยตรวจสอบการปฏิบัติตามมาตรการป้องกันและลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม

รูปแบบการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย สถานีศรีรัช-เมืองทองธานี จะมีรูปแบบเป็นสถานี 3 ชั้น แบ่งเป็นชั้นพื้นดิน ชั้นจำหน่ายตั๋ว และชั้นชานชาลา สามารถเชื่อมต่อการเดินทาง เข้าสู่เมืองทองธานีได้ที่สถานีนี้ได้อย่างไร้รอยต่อ ซึ่งเป็นการเพิ่มความสะดวกสบายให้แก่ผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีชมพู
 

เส้นทาง "รถไฟฟ้าเข้าเมืองทอง" จาก สถานีศรีรัชเมืองทองธานี จะวิ่งตามถนนแจ้งวัฒนะมุ่งหน้ามีนบุรี จากนั้นจะเลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนทางเข้าหลักของเมืองทองธานี ยกระดับขึ้นจาก 15 เมตร ไปที่ 24 เมตร ก่อนถึงจุดตัดกับทางด่วน หลังจากนั้นจะวิ่งอยู่ในแนวตรงกลางระหว่างทางด่วนอุดรรัถยามุ่งหน้าทางทิศเหนือเข้าสู่วงเวียนเข้าอิมแพค ซึ่งเป็นที่ 1 คือ สถานีชาเลนเจอร์ (MT-01) พร้อมกับเชื่อมต่อกับ Skywalk ใหม่เข้าอาคารแสดงสินค้าชาเลนเจอร์หลังจากนั้นก็มุ่งหน้าขึ้นไปทางเหนือ  แล้วข้ามทางด่วนอุดรัถยาอีกครั้งมุ่งหน้าไปทางทะเลสาบเมืองทองธานีเข้าสถานีที่ 2 ทะเลสาบเมืองทองธานี (MT-02) สิ้นสุดเส้นทาง รถไฟฟ้าสายสีชมพูส่วนต่อขยาย สถานีศรีรัช-เมืองทองธานี  รวมระยะทางทั้งหมดประมาณ 3 กิโลเมตร และจะใช้ระยะเวลาก่อสร้าง 37 เดือน

ปัจจุบันงานโยธาการก่อสร้าง "รถไฟฟ้าเข้าเมืองทอง"  อยู่ที่ 44.75% งานระบบรถไฟฟ้า อยู่ที่ 25.99% ความก้าวหน้ารวม อยู่ที่ 38.44% โดยคาดว่าจะเปิดให้ใช้บริการประมาณพฤศจิกายน 2567